Акционерите на Boeing одобряват компенсацията на шефа, докато компанията е изправена пред разследвания
Акционерите на Boeing одобриха компенсация от 32,8 милиона долара (£25,8 милиона) на главния изпълнителен директор Дейвид Калхун в петък и изслушаха лидерите да обясняват какво прави проблемният производител на самолети, за да подобри качеството и безопасността на своите самолети.
Това се случва, след като тапата на вратата се откъсна от реактивен самолет Boeing 737 Max през януари.
Г-н Калхун каза, че компанията завършва 90-дневен план за поправка на производствени проблеми - доклад, който Федералната авиационна администрация поиска след избухването на тапата на вратата.
Той добави, че компанията все още работи за завършване на придобиването на ключовия доставчик Spirit AeroSystems, но не даде краен срок за завършване. Spirit прави фюзелажи за самолети Max и е източник на производство f
Срещата на акционерите се проведе онлайн и силно скриптиран. Модератор зададе шепа въпроси на акционерите, които г-н Калхун и Стивън Моленкопф, новият председател на борда на директорите на Boeing, отговориха, като че ли прочетоха отговорите им. Нито един от въпросите не беше твърде остър.
Акционерите одобриха консултативна мярка относно компенсациите на изпълнителния директор с марж от 64%-36% — почти цялата заплата на г-н Калхун за 2023 г. беше в награди за акции — и отхвърлиха решенията на акционерите за сделки с теми като разликите в заплащането на жените и цветнокожите и връзките на компанията с Китай.
Всички 11 номинирани в борда бяха одобрени. Г-н Калхун получи втората най-ниска подкрепа със 78%, а бившият главен изпълнителен директор на GE Aviation Дейвид Джойс последен с 67%.
Компанията е загубила повече от 23 милиарда долара (£18 милиарда) — включително 2,2 милиарда долара (1,7 милиарда британски лири) миналата година — откакто г-н Калхун пое поста главен изпълнителен директор през януари 2020 г., свързан най-вече с две смъртоносни катастрофи със 737 Max, случили се в Индонезия и Етиопия, докато той беше в борда на директорите, но преди да стане главен изпълнителен директор .
До четвъртък акциите паднаха с 27% след инцидента с тапата на вратата по време на полет на Alaska Airlines над Орегон.
„На нашия главен изпълнителен директор бяха платени 33 милиона долара миналата година за провал, ”, каза Джеймс Макричи от CorpGov.net, активист акционер, който представи несвързана резолюция по време на онлайн срещата в петък.
Г-н Калхун обяви през март, че ще се оттегли в края на годината. Друг акционер каза, че г-н Калхун трябва да напусне незабавно.
Boeing стана обект на множество разследвания, след като щепселът на вратата избухна.
Може също да бъде изправен пред наказателно преследване за предполагаемо нарушаване на условията на споразумение с Министерството на правосъдието на САЩ след катастрофите на Max през 2018 г. и 2019 г., при които загинаха 346 души.
Компанията изостава далеч от европейския съперник Airbus – другият голям световен производител на големи пътнически самолети – по продажби и доставки.
Г-н Mollenkopf каза, че предстоящите месеци и години са критични, „тъй като предприемаме необходимите стъпки, за да си възвърнем доверието, изгубено напоследък“.
„Светът се нуждае от здрав , безопасен и успешен Boeing и бордът ще се увери, че това ще получи“, каза той.
